物流企業(yè)要如何進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),？

物流企業(yè)只有不斷創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)理念和優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),，以客戶(hù)為核心，以物流資源鏈為服務(wù)手段,，以市場(chǎng)占有率和建立客戶(hù)忠誠(chéng)度為導(dǎo)向,，開(kāi)展針對(duì)性的營(yíng)銷(xiāo)策略，注重客戶(hù)的保有與開(kāi)發(fā),，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)的系列化,、個(gè)性化物流服務(wù)，注重客戶(hù)關(guān)系的維護(hù),，提高物流服務(wù)質(zhì)量,，根據(jù)客戶(hù)的行為來(lái)預(yù)測(cè)客戶(hù)的物流需求，并為其設(shè)計(jì)物流服務(wù),，建立長(zhǎng)期的,、雙贏的客戶(hù)關(guān)系，良好的營(yíng)銷(xiāo)策略,，方能使物流企業(yè)獲得長(zhǎng)期的,、穩(wěn)定的客戶(hù)，增強(qiáng)物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。 物流與營(yíng)銷(xiāo)的關(guān)系

物流代表了一個(gè)企業(yè)巨大的戰(zhàn)略潛力,，它是企業(yè)獲得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)關(guān)鍵因素。日本慶應(yīng)義大學(xué)的充輝氏在“戰(zhàn)略性營(yíng)銷(xiāo)理論”中的觀點(diǎn)認(rèn)為：營(yíng)銷(xiāo)達(dá)到調(diào)整需求功能手段的完成,，所依靠的另一個(gè)極其重要的因素是物流,。物流所涉及的活動(dòng)中很多都與營(yíng)銷(xiāo)策略有關(guān)，這些活動(dòng)構(gòu)成了營(yíng)銷(xiāo)和物流兩個(gè)系統(tǒng)的相互聯(lián)系,，物流企業(yè)只有首先了解客戶(hù)企業(yè)的物流活動(dòng)與營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的關(guān)系,，才能在接攬客戶(hù)外包的物流業(yè)務(wù)時(shí)，明確客戶(hù)需求,，切實(shí)為客戶(hù)提供相應(yīng)得物流服務(wù)以支持客戶(hù)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),，也就是說(shuō)物流企業(yè)為客戶(hù)所提供的物流服務(wù)最終還是以滿(mǎn)足客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)為目標(biāo)的。

1,、產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策略與物流活動(dòng)相互交織

從產(chǎn)品策略的角度看,，客戶(hù)企業(yè)的物流活動(dòng)中的采購(gòu)、推銷(xiāo)、顧客服務(wù)與之關(guān)系最為密切,。產(chǎn)品的生命周期一般要經(jīng)過(guò)導(dǎo)入期,、成長(zhǎng)期、成熟期和衰退期,。進(jìn)入成熟期后,，從表面來(lái)看，產(chǎn)品的規(guī)模不斷擴(kuò)大,，是銷(xiāo)售的旺季,，但實(shí)際上，產(chǎn)品生產(chǎn)者和銷(xiāo)售者的利潤(rùn)都逐步下降,。從營(yíng)銷(xiāo)的角度看,，這時(shí)龐大的銷(xiāo)售額同時(shí)意味著市場(chǎng)對(duì)該產(chǎn)品的需求已達(dá)到飽和，如果只生產(chǎn)該產(chǎn)品,，生產(chǎn)者將開(kāi)始逐步退出市場(chǎng),。此時(shí)，企業(yè)必須立即向市場(chǎng)推出新的產(chǎn)品,，或加寬,、加深原有產(chǎn)品的系列，以抵消該種產(chǎn)品銷(xiāo)量下降而引起的利潤(rùn)減少,，成功的企業(yè)莫不如此,。物流系統(tǒng)的銷(xiāo)售人員對(duì)成熟期的到來(lái)最為敏感，能及時(shí)將這一信息反饋給營(yíng)銷(xiāo)策劃部門(mén),。在策劃開(kāi)發(fā)研制新產(chǎn)品時(shí),，由于銷(xiāo)售人員經(jīng)常與顧客接觸，最了解顧客的需求是什么,，對(duì)開(kāi)發(fā)何種新產(chǎn)品,、系列產(chǎn)品應(yīng)達(dá)到怎樣的廣度及深度才最有市場(chǎng)潛力、新產(chǎn)品應(yīng)具備什么功能等問(wèn)題,，銷(xiāo)售人員能為開(kāi)發(fā)人員提供最有價(jià)值的信息,。

2、客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)價(jià)格策略與促銷(xiāo)活動(dòng)對(duì)物流的影響

價(jià)格策略對(duì)物流及其所提供的服務(wù)也具有影響作用,。價(jià)格策略的正確與否將影響物流活動(dòng)的廣度和深度及其順暢性,。價(jià)格策略中對(duì)顧客的數(shù)量折扣將影響顧客的訂貨規(guī)模。適宜的折扣優(yōu)惠,，將吸引顧客加大訂貨量,，倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)將趨向于處理大宗貨物，搬運(yùn)和運(yùn)輸作業(yè)都將變得簡(jiǎn)單而高效,，在實(shí)行配送制時(shí)尤為突出,。因此,，只有從營(yíng)銷(xiāo)和物流兩個(gè)角度綜合考慮，才能制訂出一個(gè)能夠滿(mǎn)足營(yíng)銷(xiāo)和物流綜合需求的定價(jià)策略,。

促銷(xiāo)活動(dòng)也影響物流活動(dòng)。對(duì)廣告,、公共宣傳等促銷(xiāo)活動(dòng)大量投資是對(duì)推銷(xiāo)人員提高銷(xiāo)售量的一種支持,。但是，如果物流系統(tǒng)不能及時(shí)把產(chǎn)品供應(yīng)到顧客手中,，銷(xiāo)售量將得不到如期的擴(kuò)大,。所以，需要在物流部門(mén)與營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)之間建立便于信息快速傳遞的信息系統(tǒng),，不斷溝通并協(xié)調(diào)促銷(xiāo)活動(dòng)的規(guī)模與庫(kù)存,、運(yùn)輸、顧客服務(wù)等物流環(huán)節(jié),。

3,、物流是營(yíng)銷(xiāo)的大動(dòng)脈

物流作為營(yíng)銷(xiāo)的大動(dòng)脈，在實(shí)施中,，所有物流活動(dòng)都與客戶(hù)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo),、方案、市場(chǎng)活動(dòng),、廣告宣傳,、分銷(xiāo)零售、售后服務(wù)等息息相關(guān),。所以,，客戶(hù)企業(yè)的物流戰(zhàn)略計(jì)劃定位應(yīng)處于整個(gè)物流系統(tǒng)最上端，它規(guī)定了客戶(hù)企業(yè)的物流服務(wù)定位,。而營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)處于中間層,。這個(gè)層次具體體現(xiàn)了客戶(hù)企業(yè)物流能力與運(yùn)作的表現(xiàn)，與顧客有著直觀互動(dòng)和接觸,。這一階段中,，物流與營(yíng)銷(xiāo)的關(guān)系表現(xiàn)得最為顯著和全面，營(yíng)銷(xiāo)強(qiáng)調(diào)在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)和適當(dāng)?shù)臅r(shí)間,，以適當(dāng)?shù)膬r(jià)格將適當(dāng)?shù)纳唐坊蚍?wù)提供給目標(biāo)市場(chǎng),，滿(mǎn)足顧客的需要。營(yíng)銷(xiāo)能否取得滿(mǎn)意的效果,，能否吸引和滿(mǎn)足顧客,，在很大程度上受客戶(hù)企業(yè)物流管理能力和決策的制約。物流能力直接影響著企業(yè)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī),?？蛻?hù)企業(yè)的顧客化增值服務(wù),，則是與營(yíng)銷(xiāo)密切聯(lián)系的個(gè)性化服務(wù)，它具有差異性和不確定性,，因而對(duì)客戶(hù)企業(yè)的物流服務(wù)要求更高,。

物流過(guò)程中向顧客提供的服務(wù)水平是影響顧客購(gòu)買(mǎi)和連續(xù)購(gòu)買(mǎi)客戶(hù)企業(yè)產(chǎn)品的關(guān)鍵因素。為顧客服務(wù)的水平越高,，預(yù)期的銷(xiāo)售量水平也就越高,。服務(wù)水平的提高，同時(shí)意味著產(chǎn)生的費(fèi)用上升,?？蛻?hù)企業(yè)應(yīng)在較低的費(fèi)用與顧客滿(mǎn)意的服務(wù)之間進(jìn)行抉擇。物流是響應(yīng)市場(chǎng)需求,，改善營(yíng)銷(xiāo)績(jī)效的極富潛力的工具,。客戶(hù)企業(yè)要求物流企業(yè)通過(guò)改善物流管理,，提高服務(wù)質(zhì)量,，降低價(jià)格，吸引新的顧客,，提高和營(yíng)銷(xiāo)效果,。相反，如果不能及時(shí)將產(chǎn)品送達(dá)顧客手中,，就必然失去顧客,，喪失市場(chǎng)份額。物流管理是企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)管理的重要組成部分,。

4,、物流成本占營(yíng)銷(xiāo)成本很大比重

一般認(rèn)為，營(yíng)銷(xiāo)物流總成本的主要構(gòu)成部分是運(yùn)輸(46%),、倉(cāng)儲(chǔ)(26%),、存貨管理(10%)、接收和運(yùn)送(6%),、包裝(5%),、管理(4%)以及訂單處理(3%)。物流成本往往在生產(chǎn)企業(yè)占到全部營(yíng)銷(xiāo)總成本的13.6%以上,，所以物流成本與營(yíng)銷(xiāo)成本息息相關(guān),，日益受到管理人員的重視。一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為,，物流具有節(jié)約成本費(fèi)用的潛力,，并將物流管理形容為“成本經(jīng)濟(jì)的最后防線”和“經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑暗大陸”。如果物流決策不協(xié)調(diào),，則將導(dǎo)致過(guò)高的營(yíng)銷(xiāo)成本代價(jià),。

物流企業(yè)的內(nèi)容

物流企業(yè)是一種服務(wù)企業(yè),，它向客戶(hù)提供的主要是服務(wù)，因此,，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)要遵循以下策略來(lái)開(kāi)展物流活動(dòng),。

1.產(chǎn)品策略

產(chǎn)品策略是指與物流企業(yè)提供的服務(wù)或產(chǎn)品有關(guān)的決策。它包括了若干子因素：產(chǎn)品或服務(wù)的設(shè)計(jì),、包裝,、品牌、組合等,。而物流企業(yè)應(yīng)該站在客戶(hù)的角度去考慮提供什么樣的服務(wù)，物流服務(wù)主要是借助運(yùn)輸工具和信息技術(shù)幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)貨物在空間上的位移,、不同種類(lèi),、品種性、包裝的產(chǎn)品以及產(chǎn)品生命周期的不同階段,，都需要給予不同的物流服務(wù),。

2.價(jià)格策略

價(jià)格策略是指企業(yè)如何根據(jù)客戶(hù)的需求與成本提供一種合適的價(jià)格來(lái)吸引客戶(hù)。它包括了基本價(jià)格,、價(jià)格的折扣與折讓,、等。價(jià)格優(yōu)勢(shì)對(duì)企業(yè)分享市場(chǎng)和增加利潤(rùn)至關(guān)重要,。為此,，降低生產(chǎn)成本是一方面，還需合理控制支出,，因?yàn)樵诔杀局姓加休^大比重,。物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)客戶(hù)的需求，合理地對(duì)運(yùn)輸工具,、路線,、運(yùn)距、費(fèi)率等進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化,，并根據(jù)企業(yè)針對(duì)的目標(biāo)市場(chǎng)和客戶(hù)群體,，結(jié)合客戶(hù)期望值和競(jìng)爭(zhēng)者提供的服務(wù)水平，制定適當(dāng)?shù)姆?wù)標(biāo)準(zhǔn)和,。

3.分銷(xiāo)渠道策略

分銷(xiāo)渠道策略是指物流企業(yè)如何選擇服務(wù)或產(chǎn)品從供應(yīng)商順利轉(zhuǎn)移到客戶(hù)的最佳途徑,。物流服務(wù)一般采用直銷(xiāo)的方式最多，許多時(shí)候也會(huì)采用中介機(jī)構(gòu),，常見(jiàn)的有代理,、代銷(xiāo)、經(jīng)紀(jì)等形式,。

4.促銷(xiāo)策略

促銷(xiāo)策略是指物流企業(yè)利用各種媒體向客戶(hù)傳遞對(duì)自己有利的信息,，以引起客戶(hù)的興趣,，提高企業(yè)知名度的各種措施。它包括了廣告,、人員推銷(xiāo),、營(yíng)業(yè)推廣、公關(guān)等各種方式,。

“我為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)良策”合理化建議有哪些,？

你好！歡迎你的悟空問(wèn)答,，我是這樣認(rèn)為的,。

如果一個(gè)企業(yè)想發(fā)展的好，就必須從員工開(kāi)始,。俗話說(shuō)得好,，你給員工吃草，你將迎來(lái)一群羊,，你給員工吃肉,，你將迎來(lái)一群狼，老板讓員工吃虧,。員工就讓顧客吃虧,。

顧客就讓老板吃虧，杰克.韋爾奇說(shuō)過(guò),！工資最高的時(shí)候,，成本最低，因?yàn)楹芏嗬习逯豢紤]到會(huì)計(jì)成本,，沒(méi)有考慮到機(jī)會(huì)成本,，沒(méi)有考慮到人的成本。

企業(yè)基層員工最大的問(wèn)題就是流動(dòng)性,，總是處于找工作狀態(tài),，很難把心靜下來(lái)。中高層最大的問(wèn)題不為企業(yè)操心,，沒(méi)有把企業(yè)事情當(dāng)做自己的事情,。

最高工資能讓基層的人員靜下心來(lái)，穩(wěn)定下來(lái),，能讓中高層像對(duì)待自己的事業(yè)一樣對(duì)待企業(yè),。畢竟，跳槽到其他公司,，再也沒(méi)有那么好的待遇,。感情留人還不如 事業(yè)留人，事業(yè)留人還不如待遇留人,。

現(xiàn)在很多企業(yè)老板天天喊著“以人為本”,，卻把錢(qián)包捂得緊緊的,，不愿意和員工共享企業(yè)成果，一個(gè)餓著肚子的員工,，整天為著房子按揭發(fā)愁的員工會(huì)全新為企業(yè)勞心費(fèi)力嗎,？

老板聰明，員工更不傻,。牛根生的著名的語(yǔ)錄：“財(cái)聚人散,，財(cái)散人聚”，讓他成為了2003年“中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物”,。他是一頭牛,，卻跑出了火箭的速度！這是對(duì)牛根生的頒獎(jiǎng)詞,。

任正非就是按照人性欲望,，做了三件核心的事兒：做好人、用好人,、（分好權(quán)）、分好錢(qián),。

其實(shí)任何一個(gè)員工進(jìn)入一個(gè)企業(yè),，他的需求大體分為：物質(zhì)生活需求，包括生理需求和安全需求,；精神生活需求,，包括社會(huì)和尊重需求；成就需求,，包括自我實(shí)現(xiàn)需求,。

人的這三種需求其實(shí)是同時(shí)存在的，只不過(guò)在不同的環(huán)境下需求側(cè)重點(diǎn)有不同的表現(xiàn)而已,，基層以物質(zhì)需求為主,，中層以精神需求為主，高層以成就需求為主,。

企業(yè)激勵(lì)員工就是要采取措施去滿(mǎn)足不同員工不同需求的過(guò)程,，通過(guò)滿(mǎn)足員工需求激勵(lì)員工努力工作，提高執(zhí)行力,，實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo),，創(chuàng)造出企業(yè)的價(jià)值。

很多中國(guó)企業(yè)的老板就是永遠(yuǎn)只在乎客戶(hù)價(jià)值,，永遠(yuǎn)客戶(hù)第一,，股東第一，而不是在乎員工價(jià)值,，殊不知,，員工價(jià)值都沒(méi)有了,，誰(shuí)去幫你在乎客戶(hù)的價(jià)值？“己所不欲,，忽施于人”,。

站在員工的角度多替員工想想，員工就會(huì)主動(dòng)為企業(yè)想想,。能量是守恒的,，霍金說(shuō)，宇宙是由正能量組成的,。如果你傳遞給員工的是一塊金子,，員工就會(huì)還回一塊鉆石。

個(gè)人意見(jiàn),，希望能幫到你 ,！我是張少帥，專(zhuān)注社群新商業(yè),，社群商業(yè)搭建矩陣,，垂直領(lǐng)域社群架構(gòu)，傳統(tǒng)企業(yè)新渠道模式設(shè)計(jì),。社群變現(xiàn)方案策劃,，如果對(duì)我的回答很認(rèn)可，記得點(diǎn)贊,。謝謝,。